電動輪試驗平臺的設計原則以及功能

其一、電動輪試驗平板的設計原則

　　試驗平板的設計要求應盡量與汽車真實工況相貼近，這樣才能使測試結果真實、和準確。這就要求在設計時要對汽車在不同工況下的受力狀況進行分析，包括輪胎所受的載荷、扭矩、轉(zhuǎn)速等。試驗平臺結構方案的優(yōu)劣則直接決定著整個試驗平板功能的實現(xiàn)與否?？傮w來說，對試驗平板的設計應遵循以下幾個原則：

　　(1)零件的定位精度要高，達到實驗要求；

　　(2)各種結構的轉(zhuǎn)動要平穩(wěn)，防止共振現(xiàn)象；

　　(3)具有的防護措施；

　　(4)臺架本身應有足夠的強度與剛度；

　　(5)試驗平板設計要結合實際條件，選擇實際的方案；

　　(6)設計時考慮其通用性、綜合性和擴展性。

　　其二、混合動力汽車試驗平板功能

　　為滿足需要，混合動力汽車試驗平板應具備以下功能：

　　(1)試驗平板能夠為混合動力汽車各零部件提供與整車相同的試驗調(diào)試環(huán)境，將各零部件放到真實的試驗環(huán)境中進行相關的特性試驗。

　　(2)試驗平板能夠進行動力總成系統(tǒng)性能試驗及控制系統(tǒng)的調(diào)試和標定，驗證控制策略和控制算法。

　　(3)試驗平板能夠進行整車臺架試驗，為動力總成參數(shù)匹配和控制策略的制定以及車關鍵參數(shù)的采集提供依據(jù)。